Website de Angela Patricia Hernández, arquitecta dominicana.

Solicitan parqueos en el Barrio Chino de Santo Domingo

Arquitectos y urbanistas como Emilio José Brea, Esteban Prieto Vicioso,  Omar Rancier, Amparo Chantada, Erwin Cott, Sandra Sang Joa, Luis Guzmán, Pablo Morel, Augusto L. Sánchez C., Luis Eduardo Delgado (Pipi), entre otros, se unieron a más de 170 cuidadanos dominicanos para solicitar al Ayuntamiento del Distrito Nacional para que deje sin efecto la disposición que prohíbe el estacionamiento vehicular en la principal zona comercial del Barrio Chino de Santo Domingo.

Urbanistas, artistas, periodistas, legisladores, intelectuales, empresarios y dirigentes de distintos partidos políticos formaron el grupo que publicó la declaración ya que entienden que "los resultados de esa medida no han aportado nada positivo".

Argumentan que el Ayuntamiento del Distrito Nacional ha ofrecido facilidades especiales de estacionamiento en el Barrio Chino de Santo Domingo durante  los períodos navideños del 2008 y del 2009 y no se produjeron contratiempos a pesar de ser una época de gran flujo vehicular.

Afirman que "el barrio se ha revitalizado en todos los sentidos y sobre todo ha permitido que los turistas y los residentes del Gran Santo Domingo tengan mayores facilidades para visitar este lugar”.

Por otra parte las autorizades ha alegado “no se puede permitir que la zona sea arrabalizada de nuevo, por que se echaría a perder la inversión realizada en el paseo de la Avenida Duarte”, por lo que permiten tres filas de parqueo en la calle Benito González y no en la avenida Duarte que es el tramo más amplio y de menor tránsito en el Barrio Chino.

El documento sugiere "que se permita el estacionamiento de vehículos en el lado este de la avenida Duarte, entre la avenida Mella y la avenida México, y que se limite a una fila y si fuera necesario hasta dos, el parqueo en la calle Benito González, mientras las autoridades y los comerciantes del sector se ponen de acuerdo para procurar una solución racional al déficit de estacionamiento existente en la zona, que debería implicar a corto o mediano plazo la construcción de un edificio especial de parqueo, con el aporte de las partes interesadas”. Además de que “se defina mediante resolución una política de zonificación urbana en el sector que contribuya a mantener y consolidar las características propias del barrio chino, creando un mecanismo de consulta con las entidades representativas, cuando se trate de aprobar un proyecto o un cambio de uso de la propiedad en la zona."